輝かしき鉄道の記録

爽やかな青空の下、石を満載した列車が工場へと向かう。いつもの場所、いつもの時間、代り映えしないしインスタ映えもしない光景。でも、それが最高にいい。

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加藤製作所

今回は、長野営林局No.47を紹介します。車両のデータ・車番  No.47(旧番56)・局形式 GB4→DB4・製造年 1940(昭和15)年・製造所 加藤製作所・製番  不明・自重  4.1トン・所有者 長野営林局(現中部森林管理局)     ・経歴  [納入1915年]帝室林野局木
『長野営林局 No.47』の画像

今回は、明神電車の象徴とも言うべき小型電車「白金号」「赤金号」を紹介します。①白金号 1952(昭和27)年明延鉱山工作課神子畑機械工場製2.3トン機 軌間762mm連絡用小型電車の白金号は役員専用の特別車であったという。定員は6名。ボンネットが特徴的な外観で私としては
『明延鉱山の保存車(電車編)』の画像

続いても総社の専用線で活躍していたスイッチャーを紹介します。車両のデータ・車番  無番・製造年 1952(昭和27)・製造所 加藤製作所・製番  27757・自重  7トン・所有社 那珂川清流鉄道保存会(現役最後は鳥居運送)     ・経歴  [納入1952年]関西電力
『総社のスイッチャー無番(加藤)』の画像

引き続き、那珂川清流鉄道保存会にて保存されている関西電力の機関車を紹介します。この機関車は松岡産業製の10トン機で、製造年、製番などの詳細は不明です。前述の加藤7トンと共に関西電力ダム関連資材輸送で活躍しました。こちらも現役時代の記録が多く残っています。廃止
『関西電力木曽 松岡10トン』の画像

続いても、那珂川清流鉄道保存会にて保存されている関西電力の機関車を紹介します。この機関車は1939(昭和14)年加藤製作所製の7トン機で、王滝森林鉄道にて関西電力のダム関連資材輸送に活躍しました。大きく改造されており、原型とはまったく異なった外観になっているとの
『関西電力木曽 加藤7トン』の画像

今回は、那珂川清流鉄道保存会にて保存されている関西電力の機関車を紹介します。この機関車は1960(昭和35)年加藤製作所製の3トン機(製番60062)で、王滝森林鉄道を使用しての関西電力ダム関連資材輸送等に使用する目的で導入されました。しかし、ほとんど使用されること
『関西電力木曽 加藤3トン』の画像

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