輝かしき鉄道の記録

爽やかな青空の下、石を満載した列車が工場へと向かう。いつもの場所、いつもの時間、代り映えしないしインスタ映えもしない光景。でも、それが最高にいい。

タグ:保存貨車

 最後はワフ50形のワフ51を紹介します。

 車輛のデータ

 
・製造年 1979(昭和54)年(スム4000形スム4003から改造)
・廃車年 1988(昭和63)年
・製造所 日本車両(種車のスム4003は1963(昭和38)年日本車両製)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S58 6~S62 6 熊谷工
・備考  ヨ10形同様他車からの改造で誕生した緩急車。種車はスム4000形で9両が
     改造された。老朽化した旧型の緩急車を置き変える目的で誕生したこの形式
     であったが昭和62年に緩急車が廃止された為、運用期間は約8年と短命だった。
     公園ではワフ51のみ他の貨車と離れた最奥に展示されており晩年は立ち入り
     禁止区域になってしまい近寄ることができなかった。記載する写真は平成25
     年と令和元年の物だがここ数年でかなり劣化が進んだことが伺える。
     他に倉庫としての現存車があるがこちらも撤去は時間の問題という状況の様で
     共に解体されれば完全消滅となってしまう。他に現存する可能性もあるが。。。
     以下案内板より抜粋「この車両は、ワフ20形式・30形式・40形式の老朽化に
     伴いスム車を改造した車両です昭和62年9月から緩急車を連結しなくても貨物
     列車の運行ができるようになりました。このため役割が終了、昭和63年3月に
     引退しました。」

・撮影日 R1 5/5 ・H25 10/25(近写) 秩父鉄道車両公園にて。
秩父ワフ51
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以上、別れの時迫る6両の貨車たちを紹介しました。これまでの活躍に感謝を込めて。

 続いてはトキ500形のトキ502を紹介します。

 車両のデータ

・製造年 1968(昭和43)年
・廃車年 1988(昭和63)年
・製造所 日立製作所

・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S57 7~S61 7 熊谷工
・備考  国鉄トキ25000形の同形車で15両が製造されたトキ500。スム4000と同様に
     救援車として現在も2両が在籍している。主に蘇我の川崎製鉄向け石灰石の
     輸送に使用されたが昭和59年には発送元の武甲線が廃止され多くが失職した。
     これも公式保存車はこの502のみである。SL転車台前に展示してあるためSL
     の方向転換時には多くの人がこのトキ502の荷台上から見学をしている。
     以下案内板より抜粋「この車両は、昭和43年9月から主に武甲から蘇我(外
     房線)方面行きの石灰石輸送に活躍しました。昭和59年武甲線が廃止となり
     当分使用されずにいましたが、昭和63年3月に廃車となりました。」
     先代の案内板には「現在2両だけが土砂運搬車として残っています。」と表記
     されていたが現在は削除されている。

・撮影日 R1 5/5 秩父鉄道車両公園にて。
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 続いてはスム4000形のスム4023を紹介します。

 車両のデータ

・製造年 1959(昭和34)年
・廃車年 1983(昭和58)年
・製造所 日本車両(東京)

・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S54 9~S58 9 熊谷工
・備考  現在でも救援車として在籍車があるスム4000。最盛期には50両が在籍したが
     案内板には誤植なのか571両保有していたと記されている。ワフ50への改造や
     改番されたものもあり非常に興味深い形式である。ワキやテキが袋詰セメント
     に特化していたのに対しこちらは一般貨物なども運び汎用的に使用されていた。
     在籍の2両を除けばこれも唯一の公式保存車ということになる。ここの貨車の
     中では最も保存状態が悪く屋根の一部は抜け落ちてしまっている。これでは
     解体もやむを得ないだろう。
     以下案内板より抜粋「この車両は、昭和40年9月から袋詰セメントをはじめ
     生活物資の輸送に使用されましたが、セメントのバラ積輸送とトラック輸送の
     普及に伴いセメント輸送から姿を消しました。昭和42年頃は571両も保有して
     いました。」

・撮影日 R1 5/5 秩父鉄道車両公園にて。
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 続いてはテキ100形のテキ117を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1959(昭和34)年
・廃車年 1984(昭和59)年
・製造所 日本車両(東京)

・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  不明 熊谷工
・備考  我が国最初の側面総開き式貨車であるテキ100。30両が製造されワキ800同様に
     現在も数多くが現存している。しかしながらやはり公式の保存車はこの117のみ
     である。他の貨車に比べ低い全高、妻面の通風口など特徴の多い貨車であった。
     以下案内板より抜粋「この車両はワキ車と同様に昭和34年6月から昭和59年10月
     まで下板橋(東武東上線)業平橋(東武伊勢崎線)南高崎(上信電鉄)行きを
     始め、東海地方等の袋詰セメント輸送に使用されましたが、バラ積のホキ車及び
     トラック輸送の転換に伴い、昭和59年10月廃車されました。」 

・撮影日 R1 5/5 秩父鉄道車両公園にて。
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 1989年の開園から30年の長きに渡り、我々の目を楽しませてくれた秩父鉄道車両公園の保存車たち。4月、これらの車両を老朽化に伴い解体撤去するという公式の発表がありました。非常に残念ではありますが、これも避けられない彼らの運命なのかもしれません。ここの保存車と言えばやはりED38や100形電車が有名で注目されていますが、今回、私はその脇を飾る6両の貨車たちに焦点を当て、惜別の念を込めて彼らの栄光を振り返ることにしました。

 まず最初に紹介するのはワキ800形のワキ824です。

 車両のデータ

・製造年 1968(昭和43)年
・廃車年 1989(平成元)年
・製造所 日本車両(名古屋)

・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S60 6~S64 6 熊谷工
・備考  国鉄ワキ5000形と同形で55両が製造されたワキ800。現在でも倉庫などとして多
     くが現存するが公式の保存車はこの824のみである。2019年7月までに解体され
     ることが決定しているが他の保存車に比べて状態は良好である。
     以下案内板より抜粋「この車両は、昭和43年9月から昭和63年3月まで下板橋
     (東武東上線)業平橋(東武伊勢崎線)南高崎(上信電鉄)行きの袋詰セメント
     輸送に使用されましたが昭和63年3月南高崎行きを最後に引退しました。」 

・撮影日 R1 5/5 秩父鉄道車両公園にて。
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今回は小坂レールパークにて保存されているワム3500形ワム200を紹介します。こちらも花岡線向けに導入された車両です。

車両のデータ 

・製造年 不明(大正時代) 1962(昭和37)年に国鉄から譲渡。元番ワム5860。
・製造所 不明
・廃車年 不明 
・所有社 小坂製錬株式会社(現役時は同和鉱業)
・検査  不明          
・状態  機関庫裏にて倉庫利用。古典木造貨車の倉庫としては状態良好。
・撮影日 H27 8/13 小坂レールパークにて。 
小坂ワム200


今回は小坂レールパークにて保存されているワフ7500形ワフ300を紹介します。この車両は1951(昭和26)年に762→1067mmに改軌された花岡線向けに導入された緩急車で。貴重な国鉄ワフ7500形の恐らく唯一の生き残りです。

車両のデータ 

・製造年 不明(明治時代) 1953(昭和28)年に国鉄から譲渡。元番ワフ7522。
・製造所 不明
・廃車年 不明
・所有社 小坂製錬株式会社(現役時は同和鉱業)
・検査  不明          
・状態  機関庫裏にて倉庫利用。古典木造貨車の倉庫としては状態良好。
・撮影日 H27 8/13 小坂レールパークにて。 
小坂ワフ300

今回は小坂レールパークにて保存されているキ100形除雪車のキ115を紹介します。この115という番号の由来は譲渡元の国鉄新津工場のある『越後』が訛ってイチイチゴになったという面白いエピソードがあります。

車両のデータ 

・製造年 1935(昭和10)年(1969(昭和44)年国鉄から同和鉱業へ譲渡。元番キ134)
・製造所 鉄道省浜松工場
・廃車年 2009(平成21)年
・所有社 小坂製錬株式会社
・検査  H15 6~H20 6 運転区          
・状態  動態保存で状態非常に良好。冬場は除雪の実演運転も行われる。                                                   
・撮影日 H27 8/13 小坂レールパークにて。
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今回は、小坂鉄道茂内駅跡にて保存されているトキ15000形トキ15014を紹介します。こちらも放置状態ですが今後正式に保存されることを願って保存車に分類します。小坂のトキ15000は15両いた仲間のうち10両が片上鉄道へ転じましたが現存するのは小坂の2両のみです。

車両のデータ 

・製造年 1968(昭和43)年
・製造所 日本車両
・廃車年 2005(平成17)年
・所有社 小坂製錬株式会社
・検査  H1 9~H6 9 運転区        
・状態  鉄道現役時から長らく茂内に留置されていた模様。その割には状態良好。
・撮影日 H28 11/6 茂内駅跡にて。
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今回は小坂レールパークにて保存されているトキ15000形トキ15008を紹介します。

車両のデータ 

・製造年 1967(昭和42)年
・製造所 日本車両
・廃車年 2005(平成17)年
・所有社 小坂製錬株式会社
・検査  H11 10~H16 10 運転区          
・状態  通常機関庫内にて展示。一部側面の板が欠損。
・撮影日 H27 8/13 小坂レールパークにて。 
小坂トキ15008

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