続いても、JR新湊線高岡貨物駅にて活躍しているスイッチャーを紹介します。※機関車移動に伴い一部記事改訂 R20.9車両のデータ・車番 06-28-01-305・製造年 1972(昭和47)年・製造所 国鉄長野工場・製番 不明・重量 20トン・所有社 JR貨物・検査 H21 11 両備
伯耆大山
高岡貨物駅のスイッチャー 06-28-01-123
今回は、JR新湊線高岡貨物駅にて活躍しているスイッチャーを紹介します。※機関車移動に伴い一部記事改訂 R20.9車両のデータ・車番 06-28-01-123・製造年 1971(昭和46)年・製造所 協三工業・製番 20785・重量 20トン・所有社 JR貨物・検査 H22 4 両備ホール
高岡貨物のスイッチャー 06-28-01-303
今回はJR貨物高岡貨物駅で活躍しているスイッチャーを紹介します。車両のデータ・車番 06-28-01-303・製造年 1973(昭和48)年・製造所 協三工業・製番 20825・重量 20トン・所有社 JR貨物・検査 H28 2~H34 2 三越(株)※H28 3/28確認 ・経歴 [納
伯耆大山のスイッチャー No.16
引き続き王子製紙米子工場専用線で活躍しているスイッチャーを紹介します。このスイッチャーは1994(平成6)年北陸重機製の25トン機No.16(製番8816)で、2012年、岡部から転属してきました。岡部時代に馴染みのあったスイッチャーなので、新天地でも元気に活躍しているのは嬉
伯耆大山のスイッチャー No.15(DB251)
引き続き王子製紙米子工場専用線で活躍しているスイッチャーを紹介します。このスイッチャーは1966(昭和41)年日車製の25トン機No.15「DB251」(製番2516)で、浪速→岩国→海山道、と渡り歩き、2011年末頃伯耆大山にやってきました。海山道時代のままの塗装で活躍しています
伯耆大山のスイッチャー No.13(D15-3)
前回に引き続き王子製紙米子工場専用線で活躍しているスイッチャーを紹介します。このスイッチャーは1981(昭和56)年日車製の25トン機No.13「D15-3」(製番3333)で、桜島→守山、と渡り歩き、2004年頃伯耆大山にやってきました。現在は主に構内のみの入換作業に使用されてい
伯耆大山のスイッチャー No.9
今回は、JR山陰本線伯耆大山駅より分岐する王子製紙米子工場専用線で活躍しているスイッチャーを紹介します。このスイッチャーは1973(昭和49)年日立製の25トン機No.9(製番13211)で、同僚機と交代で専用線の各種入換作業に活躍しています。H26 7/25 ※許可を得て構内外から
伏木のモーターカー
伏木ヤードに保管されていた元近鉄のモーターカーです。現在は伯耆大山の専用線でスイッチャーとして活躍しています。