輝かしき鉄道の記録

爽やかな青空の下、石を満載した列車が工場へと向かう。いつもの場所、いつもの時間、代り映えしないしインスタ映えもしない光景。でも、それが最高にいい。

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今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ107です。この機関車は1951(昭和26)年日立製の50トン機(製番5026)で、松尾鉱業鉄道のED501として誕生しました。その後1972(昭和47)年10月の松尾鉱業鉄道廃止に伴い同年12月には秩父鉄道に譲渡され、整備の上翌年の1月デキ107として竣工しました。その後長らく貨物列車の先頭に立ち続けましたが、ついに今年2015年現役を引退しました。5月に行われたわくわく鉄道フェスタでは兄弟のデキ108と共に展示され最後の花道を飾りました。ありがとうデキ107。
H25 11/10 三ヶ尻駅にて。
秩父デキ107
H27 5/16 わくわく鉄道フェスタにて。
107

今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ108です。この機関車は1951(昭和26)年日立製の50トン機(製番5027)で、松尾鉱業鉄道のED502として誕生しました。その後1972(昭和47)年10月の松尾鉱業鉄道廃止に伴い同年12月には秩父鉄道に譲渡され、整備の上翌年の1月デキ108として竣工しました。同機は現在でも貨物列車の先頭に立っています。
秩父デキ108

今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ104です。この機関車は1956(昭和29)年日立製の50トン機(製番191571-1)で、秩父鉄道の貨物輸送に使用されていましたが、今年2015年に現役を引退しました。5月に行われたわくわく鉄道フェスタでは落書き車両として展示され、多くの人々が車体に別れの言葉を書きました。2015年12月現在は広瀬川原に留置されています。尚、落書きは一部を除き消されています。
H23 9/24 武州原谷にて。
秩父デキ104IMG_1790

 今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ103です。この機関車は1954(昭和29)年日立製の50トン機(製番191240-2)で、秩父鉄道の貨物輸送に使用されています。同機は2011年5月に赤に白帯の塗装となりましたが、2014年に標準塗装に戻されています。
上塗装変更前H23 4/4 武州原谷駅にて。秩父デキ103下塗装変更後H23 5/14 広瀬川原車両基地にて。103

今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ101です。この機関車は1951(昭和26)年日立製の48トン機(製番19997-1)で、主に秩父鉄道の貨物輸送に使用されました。1988年のSLパレオエクスプレスの運行開始からは同列車の後補機として起用、1994年には茶色への塗装変更なども行われ活躍ましたが1996年にはその役目を終えました。その後2006年には廃車され現在広瀬川原車両基地に保管されています。
H27 5/16 広瀬川原車両基地にて。
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