輝かしき鉄道の記録

専用線の機関車たちは最後の勇姿を見せる。また一つ、輝かしき鉄道が過去のものとなった。

2013年03月

今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ104です。この機関車は1956(昭和29)年日立製の50トン機(製番191571-1)で、秩父鉄道の貨物輸送に使用されていましたが、今年2015年に現役を引退しました。5月に行われたわくわく鉄道フェスタでは落書き車両として展示され、多くの人々が車体に別れの言葉を書きました。2015年12月現在は広瀬川原に留置されています。尚、落書きは一部を除き消されています。
H23 9/24 武州原谷にて。
秩父デキ104IMG_1790

 今回紹介するのはタキ43000形のタキ43137です。

撮影日時点でのデータ

・区分番台 43100番台
・台車    TR214形
・所有車  日本オイルターミナル株式会社
・常備駅  倉賀野駅
・検査    H18 4/6 ~H23 4/6
・撮影日  H23 3/9 倉賀野駅にて。
タキ43137

















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 今回紹介するのは変圧器タンク静荷重試験専用車両です。
撮影日時点でのデータ
・製造年  1974年(昭和46年)
・所有車  株式会社高岳製作所   
・撮影日  H25 3/20 高岳製作所にて。
※この車両は変圧器の重さを量る装置でシキ610、370、800形対応。
IMG_7632

今回は、JR東日本長野総合車両センターで活躍しているスイッチャーを紹介します。
このスイッチャーは1966(昭和41)年国鉄浜松工場製20トンロッド式機で、車両センター内の入換えに使用されれますが、現在は予備機で滅多に動くことはないようです。通常、訓練センター脇に留置されています。
H24 3/30 長野総合車両センターにて。
長野総合1IMG_3023

今回は群馬県某所にて倉庫として利用されているワム80000形のワム285425を紹介します。

車両のデータ 

・区分番台 280000番台
・製造年  1978(昭和53)年
・検査   不明          
・状態   状態良好、車番はしっかり読み取れる。
・撮影日  H24 11/10 群馬県某所にて。 ※公道より撮影
ワム285425

今回紹介するのはタキ1900形のタキ81905です。

撮影日時点でのデータ

・製造年  1971年(昭和46年)
・台車    TR225A形
・所有車  太平洋セメント株式会社
・常備駅  東藤原駅
・検査    未確認
・撮影日  H21 4/3 四日市港にて。

タキ81905

今回紹介するのはタキ38000形のタキ38050です。

撮影日時点でのデータ

・製造年 1978年(昭和53年)
・製造所 日車
・所有社 日本石油輸送株式会社 
・常備駅 郡山駅
・検査  H19 10/24~H24 12/25
・撮影日 H24 3/18 倉賀野貨物基地にて。
タキ38050

 今月16日のダイヤ改正で、熊谷(タ)~倉賀野間を運行していた5775レが廃止されました。この列車は平成22年度改正より牽引機がEF65からEF66に変更され、折り返しの5078レと共に注目を集めていました。今回は私が平成22年からの3年間で撮影した5775レの中で特に印象に残ったものを何枚か紹介します。

写真上から
H22 4/10 深谷~岡部 高崎線で見た初めての66は28号機でした。
H22 8/3    新町~倉賀野 最初で最後の原色27号機。
H23 3/9  新町~倉賀野 震災直前、130号機にムドで東新潟のDE10がつきました。
H23 4/4    倉賀野~高崎(操) 震災の関係で126号機がEH500をつれてきました。
H23 10/11 新町~倉賀野 この日はチキが付いてかなり驚いたのを覚えています。牽引は118号機。
H24 1/14 新町~倉賀野 偶然にもやってきた36号機に大喜びしました。
H24 1/28   新町~倉賀野 21号機と聞いて駆けつけました。
H24 3/3 神保原~新町  33号機とEF65ムド、ゼロロクってだけでも貴重ですね。
H24 9/17 新町~倉賀野 奇跡の復活を遂げた52号機が来てくれました。
H25 2/3 新町~倉賀野 やっと出会えた24号機。
H25 2/17 新町~倉賀野 私が見た最後の5775レ、牽引は127号機でした。
たくさんの思い出をありがとう。 

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