輝かしき鉄道の記録

専用線の機関車たちは最後の勇姿を見せる。また一つ、輝かしき鉄道が過去のものとなった。

今回は、電気化学工業青海工場専用線で活躍するスイッチャーDD453を紹介します。

車両のデータ

・車番  DD453
・製造年 1976(昭和51)年
・製造所 日本車両
・製番  3251
・重量  45トン
・所有社 電気化学工業
・検査  H18 11~H24 11 明希工業 ※H29 9/4 確認     
・経歴  [納入1976年]新茂原(三井東圧)
     [転属1986年]倉賀野(高崎運輸)
     [転属1994年]南松本(信州フレートサービス)
     [転属2013年]伏木(北陸ロジスティクス※整備保管)
     [転属2017年]青海(電気化学工業)
・備考  長く在籍した南松本での活躍が有名な機関車。2013(平成25)年3月
     にスイッチャーによる入換が廃止されると失職し、同年3月31日に
     伏木ヤードに向けて搬出された。伏木では約4年ほど保管されていた
     が北陸ロジスティクスによる整備の上ついに2017(平成29)年
     電気化学工業青海工場専用線にて復活を果たした。
H29 9/4 電気化学工業青海専用線にて。
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H25 3/31 慣れ親しんだ南松本を旅立つ。※許可を得て撮影
南松本1
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H27 5/23 伏木にて。
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※この記事はDD453が転属したため修正の上再記載しました。他のスイッチャーの記事につきましても少しずつ修正していきますので是非ご覧下さい。

今回は岐阜県某所にて据置タンクとして利用されているタム8600形トリクロールエチレン専用車のタム8601を紹介します。

車両のデータ 

・製造年 1968(昭和43)年
・製造所 汽車製造
・廃車年 1993(平成5)年
・常備駅 昭和町駅
・所有社 東亞合成株式会社
・検査  不明          
・状態  タンク体の劣化が進んでいる。表記は車番のみ辛うじて残る。※近寄れないため                                      
     車番は画像で確認。

・撮影日 H28 1/20 岐阜県某所にて。
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今回は埼玉県某所にて倉庫利用されている秩父鉄道スム4000形のスム4029を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1963年(昭和38年)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S58 6~S62 6 熊谷工       
・状態  錆は目立つが表記等は読み取れる。
・撮影日 H25 11/23 埼玉県某所にて。
秩父スム4029


今回は埼玉県某所にて倉庫利用(看板?)されている秩父鉄道スム4000形のスム4026を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1963年(昭和38年)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  不明       
・状態  青に塗装。台枠のみ表記が残る。状態良好。
・撮影日 H27 4/5 埼玉県某所にて。
秩父スム4026
 

今回は埼玉県某所にて倉庫利用されている秩父鉄道ワフ50形のワフ59を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1979年(昭和54年)←スム4005(1963年製)から改造。
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  不明       
・状態  屋根の劣化が目立つ。スム時代の表記も残ってる。
・撮影日 H27 5/1 埼玉県某所にて。 
秩父ワフ59
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今回は秩父鉄道車両公園(三峰口)にて保存されている秩父鉄道ワフ50形のワフ51を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1979年(昭和54年)←スム4003(1963年製)から改造。
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S58 6~S62 6 熊谷工       
・状態  比較的良好。
・撮影日 H25 10/28 三峰口にて。
秩父ワフ51
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今回は秩父鉄道車両公園(三峰口)に保存されている秩父鉄道スム4000形のスム4023を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1963年(昭和38年)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S54 5~S58 9 熊谷工       
・状態  非常に良好。
・撮影日 H25 10/28 三峰口にて。 
秩父スム4023

今回は広瀬川車両基地にて倉庫利用されている秩父鉄道スム4000形のスム4016を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1963年(昭和38年)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  不明        
・状態  白く塗装されており車番は台枠のみ残存。
・撮影日 H27 5/16 広瀬川車両基地(わくわくフェスタ)にて。 
秩父スム4021


今回は埼玉県某所にて倉庫利用されている秩父鉄道ワキ800形のワキ825を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1968年(昭和43年)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S61 ~S65 1 熊谷工      
・状態  錆が目立つが表記は読み取れる。
・撮影日 H25 11/23 埼玉県某所にて。
秩父ワキ825



今回は秩父鉄道車両公園(三峰口)に保存されている秩父鉄道ワキ800形のワキ824を紹介します。

車両のデータ

・製造年 1968年(昭和43年)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S60 6~S64 6 熊谷工      
・状態  状態良好
・撮影日 H25 11/23 三峰口にて。
秩父ワキ824

今回は広瀬川原車両基地に留置されている秩父鉄道ワキ800形のワキ810を紹介します。

撮影日時点でのデータ

・製造年 1968年(昭和43年)
・所有社 秩父鉄道株式会社
・検査  S?~S60 12 熊谷工      
・状態  比較的良好
・撮影日 H25 11/10  広瀬川原車両基地にて。
秩父ワキ823

続いても足尾駅に保存されているスイッチャーを紹介します。

車両のデータ

・車番  無番
・製造年 1965(昭和40)年
・製造所 日本輸送機
・製番  1115001
・重量  8トン

・所有社 古河機械金属(現役時は古河鉱業)    
・経歴  [納入1965年]足尾(古河鉱業)
・備考  数少ないニチユ半キャブの生き残り。現役時は足尾駅に隣接する古河
     鉱業の専用線で入換に使用されていた。専用線廃止後は長らく足尾駅
     貨物側線にて同僚の協三10トンとともにシートをかけられて保管され               
     ていたが
2007(平成19)年の足尾駅祭りにて動態復活を果たした。
     整備を行っているのは足尾歴史館だが所有社は古河機械金属である。

H30 3/5 足尾駅にて。
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今回紹介するのは、わたらせ渓谷鉄道(旧国鉄足尾線)足尾駅に保存されているスイッチャーです。

車両のデータ

・車番  無番
・製造年 1970(昭和45)年
・製造所 協三工業
・製番  10741
・重量  10トン

・所有社 古河機械金属(現役時は古河鉱業)    
・経歴  [納入1970年]京葉市原?(古河電気工業)
     [転属197X年]足尾(古河鉱業)
・備考  一見半キャブのようだが全キャブである。協三の10トン機は多数存在
     するがこのタイプは珍しい。現役時は足尾駅に隣接する古河鉱業専用
     
線で入換に使用されていた。1987(昭和62)年に足尾線の貨物が
     廃止されると失職し長らく足尾駅貨物側線にてシートを被された
     状態で保管されていたが、2007(平成19)年の足尾駅祭りで約20年
     ぶりの動態復活を果たした。

     整備を行っているのは足尾歴史館だが所有社は古河機械金属である。


H30 3/5.6 足尾駅にて。
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かなり時間が空いてしまいましたが。。。前回に続きまして紀州鉱山の保存車を紹介します。今回は紀和町鉱山資料館に保存されている貨車とその他の車両達です。

①鉱車 74-105
紀州鉱山で主力だった鋼製鉱車。この鉱車をチップラーで回転させて鉱石の取り卸しが行われた。こちらは屋外に展示されている。
紀州鉱車74-105
②鉱車 119
前述の鉱車と同型の鉱車。番号の付番方が異なる点が気になる。こちらは屋内展示。
紀州鉱車119
③グランビー鉱車(ダンプカー)51-4
ナベトロとともにずり捨てに用いられた鉱車。泉尾鋳鋼所製。こちらは荷台を手動で傾けることができる。
紀州GK51-4
④ロッカーショベル 53.2
TAIKU(太空機械)製(製番30751)500型ロッカーショベル。500型はあまり見かけないので貴重?
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⑤人車 無番
8人乗りの人車でA型という形式に分類される。10人乗りのB型、鉄製8人乗りのC型も存在したが現存しない。紀州鉱山の人車は無双窓が特徴である。
紀州鉱人車02
⑥オープン人車 無番
屋根のないオープンタイプの人車。8人乗りで形式はD型に分類される。この車は一部復元されているようにも見える。
紀州鉱人車01
⑦軌道自転車
巡回などに使用されたと思われる軌道自転車。後輪の方が大きい。




 三重県は熊野市の紀州鉱山では、随所随所に軌道が張り巡らされており多くの架空線式電機機関車や蓄電池機関車といったマイニングロコが活躍していました。現在でも軌道の一部が保存され、蓄電池機関車牽引の人車に乗ることができる人気スポットとなっています。今回はそんな紀州鉱山の保存機関車たちを紹介します。

①No.610 1941(昭和16)年日立製作所製6トン機(製番4061)軌間610mm
戦前製の架空線式電機機関車。鉱石輸送や人車牽引の主力として1978(昭和53)年の閉山まで活躍した。紀州鉱山では12両の架空線式電機機関車が使用されたが現存するのはこのNo.610と個人所有で非公開のNo.606のみである。紀和鉱山資料館屋外にて保存展示。
紀州610
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②No.414 日本輸送機製4トン機 軌間610mm
日本輸送機初期のものと思われる蓄電池機関車。現在、湯ノ口温泉~瀞流荘間で運行されている観光用トロッコ電車の主力機で1日6往復の人車列車を牽引している。1955(昭和30)年に閉山した薬師炭山(紀和炭礦?)から移籍した機関車で、紀州鉱山ではズリ捨て線等の地上線区で活躍した。製造年や製番などの詳細は不明であるがそのゴツイ台枠などからかなり古い車両であると思われる。
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③No.415 1965(昭和40)年日本輸送機製4トン機(製番3523001)軌間610mm
こちらも地上線区で使用された4トン蓄電池機関車。前述の414とは同じ日本輸送機製の4トン機でも製造年に開きがあるため外見は大きく異なる。現在、紀和鉱山資料館の屋内で非常に良好な状態で保存されている。
紀州415
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④No.417 1969(昭和44)年日本輸送機製4トン機(製番3843002)軌間610mm
紀州鉱山で最後に導入された4トン蓄電池機関車。4トン機では唯一水平坑道で使用されていたという。この機は現在も現役で石原鉱産の排水処理等に使用されている。通常はトロッコ電車の瀞流荘駅横の二号隧道内に留置されており、柵があるためなかなか近くで拝むことのできない車両である。
紀州417
⑤No.229 日本輸送機製2トン機 軌間610mm
31両が在籍した2トン蓄電池機関車の1両。製造年や製番等の詳細は不明(昭和40年代製造?)で、1977(昭和52)年に中古で購入された車両とのことである。全国どこの鉱山にもいたキングオブ2トンバテロコである。他の2トン機と違い運転席の折畳み機能が無い。紀和鉱山資料館の屋内にてNo.415とともに保存されている。
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紀州229
⑥No.230 1971(昭和46)年日本輸送機製2トン機(製番3976001)軌間610mm
この車も1977(昭和52)年購入の中古機。立坑ゲージに載せるため運転席部が折り畳める様になっている。紀和鉱山資料館で屋外展示されており、銘板等残るが状態は少し悪い。
紀州230
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⑦No.231 1971(昭和46)年日本輸送機製2トン機(製番3976005)軌間610mm
観光トロッコ電車の予備機として動態保存されている2トン蓄電池機関車。こちらも229,230とともに購入された中古機で2トン機のラストナンバーである。全国に相当数いたこのタイプの2トン機も現存する殆どが静態であるため動態のこの車はかなり貴重である。
紀州231

以上。この他にNo.205(日輸2トン)が豊橋市地下資源館に保存されている。



今回は新潟県某所にて倉庫利用されているワム80000形のワム186647を紹介します。

車両のデータ 

・区分番台 2次量産車
・製造年  1969(昭和44)年
・製造所  川崎重工業
・検査   不明         
・状態   潮風に晒されている割には綺麗。ワム好きで旅行好きなら一度は見たことあるかも?
・撮影日  H27 5/3 新潟県某所にて。
ワム186647

今回は新潟県某所にて倉庫利用されているワム80000形のワム186608を紹介します。

車両のデータ 

・区分番台 2次量産車
・製造年  1969(昭和44)年
・製造所  川崎重工業
・検査   不明         
・状態   状態良好であるが検査表記は綺麗に消えてしまっている。
・撮影日  H27 7/5 福島県某所にて。
ワム186608

今回は長野県某所にて倉庫利用されているワム80000形のワム186440を紹介します。

車両のデータ 

・区分番台 2次量産車
・製造年  1969(昭和44)年
・製造所  川崎重工業
・検査   不明         
・状態   比較的状態良好。近づけば検査表記も確認可能?
・撮影日  H24 3/30 長野県某所にて。
ワム186440

今回は新潟県某所にて倉庫利用されているワム80000形のワム186011を紹介します。

車両のデータ 

・区分番台 2次量産車
・製造年  1969(昭和44)年
・製造所  協三工業
・検査   不明         
・状態   錆が目立つが車番のみ読取り可能。
・撮影日  H27 4/29 福島県某所にて。
ワム186011

今回は新潟県某所にて倉庫利用されているワム80000形のワム185633を紹介します。

車両のデータ 

・区分番台 2次量産車
・製造年  1968(昭和43)年
・製造所  川崎車両
・検査   不明         
・状態   錆びの侵食で穴があいている。片面のみ車番読取り可能。
・撮影日  H27 4/29 新潟県某所にて。
ワム185633

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